NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2 ... 4
06.12.2017 16:47
Olingi parajasti ostu kaalumas MB SLK ja Ford Ka vahel...
06.12.2017 16:48
Mersu on kõige vastupidavam auto? Ise ka usute?
06.12.2017 16:48
Keegi tõesti arvab, et Saksamaa ajakiri laidab nende enda toodangut ja kiidab japse-itaallasi? No olgu, itaallased pole iial töökindlusega hiilanud, aga väita, et jaapanlased on kehvemad, kui eurooplased...selle peale ütleks, et kes maksab, see tellib muusika...
    Näita vanemaid (5) Laadin kommentaare...
    07.12.2017 08:53
    Ära ütle. Baleno on ka Suzuki. Ja need olid küll uskumatult elujõulised elukad, isegi rooste ei võta. Need Eesti Energia omaaegsed sõidavad siiani ja näevad täitsa head välja ka.
    07.12.2017 09:43
    Olen sõitnud nii Opeli, MB kui ka väidetavalt "ülivastupidava" Volkswageniga. Kõigi kolemag oli tee auto töökotta selge nagu 2 + 2. Peale odava Suzuki ostmist unustasin ära mis on autotöökoda ja kuidas see välja näeb, tuttaval lagunes selle ajaga ära juba üks Audi A6 (automaat ja plokikaane tihendid), hetkel ostis Toyota. Oleme temaga järeldusele jõudnud, et saksa autod on ülespromotud ja kallis, kuid ebatöökindel pahn. Võid ju siin pruuni valada palju tahad, aga fakti see ei muuda. Odav japs on kestvam igast Saksa autost ja järgmisena tulevad hoopis Korea autod.
    07.12.2017 09:43
    Mitte kunagi ühtegi probleemi peale rooste. Hetkel teen kerele remonti, ja saab jälle 15 aastat rahulikult sõita :D
06.12.2017 16:53
Meil oli kunagi ettevõtes VW Sharan ja üle 12 aasta vana ja spidol üle 500 000km. See oli nagu küla L, millega kõik sõitsid ja kõiksugu janti vedasid. Paar korda veeti isegi trementi nii, et auto ei jõudnud edasigi minna. Sai mitu pauku kitsedelt ja üks lollakas sõitis ka purjus peaga kraavi. Peksti mõlgid välja, värvi peale ja läks jälle edasi. Ei lagunenud ta kuhugile. Ehk oli mingi eriline isend.
    06.12.2017 17:55
    Tõenäoliselt oli eriline isend, võib-olla oli asi teistsuguses konfiguratsioonis. Mul oli hoopis teistsugune kogemus. 2001. aasta Sharan 1.9TDI, tiptronic. Pidevalt kadus jõud ära, igasugused jamad turbo, kappide ja anduritega, käigukasti remont, tagurdusandureid sai mõne korra remonditud, enne kui alla andsime, lõpu poole hakkas ka rooste kimbutama. Hilisema Citroeniga oli palju vähem peavalu.
    06.12.2017 23:43
    Sharan kõva tööloom,lagunevad kõik suurt vahet pole.
    08.12.2017 06:26
    tänapäeval on kõik solk mis ehitatakse, kõik laguneb. enamus masinad juba meelega ehitatud valesti, et pärat taoksid veel remndi alla.
06.12.2017 16:53
Sakslased teevad Mersule reklaami! Kokkuvõttes idiootne tabel! Vaadake ylemaailmset edetabelit, siis Mersu seal allpool keskmist!
06.12.2017 16:57
ma ei tea......... Kia Sportage laguneb 2-3 aasta jooksul? Tal on 7 aastat täisgarantii tehase poolt.
    Näita vanemaid (3) Laadin kommentaare...
    06.12.2017 20:24
    Volvo S80 on loodud kestma 17-18 aastat.
    07.12.2017 09:32
    Hyandai(kia) tehasegarantii on 3 aastat läbisõidupiiranguta.
    Edasi on juurde ostetud garantii.
    07.12.2017 12:50
    nende hulgas ka Volvo, on loodud tagama pideva sissetuleku tootvasse tehasesse investeerinutele. Auto peab ,, õigeaegselt" kuluma.17-18 aastat kestev auto on tootjatele hukatus,pankrot.
    Mitte asjata ei hakanud Mercedes-Benz paarkymmend aastat tagasi tootma ka nn. odavautosid. Autod,millised kestavad isa,poja ja pojapoja eluea, on sootumaks teisest hinnaklassist, kui neid yldse valmistatakse.
06.12.2017 16:58
Mul oli 75 aasta 2103 kestis mul 92 aasta sügiseni ja uus omanik pani lõpuks puusse, hoiatasin, ette. Rekord kündis kuni põrand alt kadus, Omega A ga sama lugu, veab pool tonni käru ja ei inisegi, rooste sööb lõpuks ära . Sool hävitab meil kõik mis tänaval liigub. Sakslaste tüv kõlbab ainult neile.
06.12.2017 16:59
Küsimus suurele ringile: Mitut Jaapani autot nägid kõige nõrgemate hulgas?
06.12.2017 17:03
et siis autod mis on 2-3 aastapärat kõige nõrgemad on järgmise aastakäigutabelist väljas ja 1 on ülejärgmises sees.Mis see siis tähendab et auto mis on 2-3 aastapärast "pask" on 4-5 aastal täitsa ok masinad ja edaspidi laguneb neist vaid 1 mudel?
    06.12.2017 17:25
    Päris nii sirgjooneliselt ei saa läheneda - kui analüüs on tehtud nt. 2017.a., siis 2-3 aastaste autode puhul on üldjuhul sama mudeli järgmine põlvkond võrreldes 4-5 aasta vanustega ja erinevatel põlvkondadel erinevad hädad. Seega täiesti võimalik, et mõni mõni praegune Astra, Golf või Civic oma uue põlvkonnaga on hädisem (või vastupidi) kui sama mudeli eelmine põlvkond - põlvkonnavahetusel on sisuline tehnoloogia vahetus ja uued hädad, facelift puhul pigem olemasoleva tehnika/tehnoloogia täiendamine...
    06.12.2017 21:49
    Kui tuuakse välja ainult 5 kõige nõrgemat, ei saa sellest mingit suurt pilti. Kui üks viie viimase hulgas esinenud on viiesaja mudeli hulgast vahepeal juhtumisi tagant kuues, siis on see täitsa ok?
06.12.2017 17:04
Mitu jaapani autot saksamaal on? Pakun, et nii vähe, et ületa statistilist künnist.....
06.12.2017 17:06
Ford Galaxy, VW Sharan - üks ja seesama auto.
06.12.2017 17:08
Mers tuleb ju tehasest juba lendroostega välja, see lihtsalt mädaneb maha, kui liigutada.
    07.12.2017 19:05
    just,see on müstiline lendrooste,mis ilmneb ainult postsovjetlikesse maadesse tarnitud autodel.sama kehtib skodade kohta.mul tuttavad automaalrid,ise olen kindlustustele kunagi kalkulatsioone teinud ja näinud,et see on tõsi.isegi see,et valge värv on kõige odavam ja seda pritsitakse kaka peale on tõsi.täpselt sama teema on hiljuti avaldatud toiduainete kvaliteedi teemaga,mis nüüd on kuidagi vaikseks jäänud.mõttetud vaesed inimesed las mugivad s...ta ja sõidavad lendroostega!
06.12.2017 17:11
Iga L kiidab oma v...u!Ma ei usu seda sakslaste juttu mitteüks raas.Kui mul oli mersu oli see üks igavene õnnetus,Wolksvageni buss T5 oli hea,aga kallid osad ja 260 000läbisõidu juures oli bvaja mitmekümne tuhandest remonti teha..pigem müüsin ära,Dacia Logan on vaieldamatult kõige parem ost.Ostsin ta kui läbisõit oli 50 000 nüüd on 260 000 .rooste kipub minema,aga remondikulud selle aja jooksul on olematud....hinna ja kvaliteedi suhtelt vaieldamatult parim ost....
    06.12.2017 18:04
    T5-l oli vaja MITMEKÜMNE tuhandest remonti ja mees ostis ittude itu Dacia Logan'í ???? oi,oi,ha,ha ha :)
    07.12.2017 19:07
    mul 21 a vana t4,sõidab veel päris kaua.5 ad kindlasti.ls 490k leedukad kruvisid kõvasti maha kindlasti kah.11 a. juba oma käes olnud.
    07.12.2017 19:10
    tegelt see jutt oli äkki kroonides,tüüp jättis valuuta mainimata.20 k euri eest t5 remontida on ulme jah.selle eest saab väga korraliku multivani
06.12.2017 17:12
Tservoleed ja beeemveed polnudki ju.
06.12.2017 17:15
Ajakirjanikud on head mõtlejad ja lugude moonutajad. Mida kõike tehakse et uudist saada
Vali pilt või video oma arvutist
Saada vihje siit! Tagasi
06.12.2017 17:21
Honda CR-V ikka kõige parem.
Kommentaar eemaldatud
06.12.2017 17:26
See on veider või vana uuring. Peugeot 206 tootmine lõpetati 2010. Kuidas saab see auto olla tabelis 4-5 aasta vanuste kategoorias? Või on silmas peetud Hiina ja Lõuna-Ameerika turule mõeldud autosid? Neil ei tohiks Saksamaale ju asja olla.
    06.12.2017 17:56
    2005 lõpetati pesukott 206 tootmine. Vahepeal oli 207, mis juba aastaid tootmisest maas. Ei tea, millisest vanast ida-saksa automobiili ajakirjast see tüv ülevaade leitud on.
    06.12.2017 19:19
    Prantsusmaal viimased 206 pesukotid tehti aastal 2012. Milleks vaja targutada, kui ei tea?
    06.12.2017 19:37
    ei ole kusagilt ida saksast ega kaugemalt vaid siitsamast natuke maad üle lahe - Iltalehtist võetud.
    Üldse on viimasel ajal nii et eesti ajakirjandus on kopi paste soome omast.
06.12.2017 17:27
Renauldi pussid kõige kõvemad!
06.12.2017 17:30
mina endise MB omanikuna (sai uuest pärast ostetud), küll laidan seda masinat - kui ühest veast lahti saad, siis tekib kohe uus juurde. Garantiiajal sai juba pidevalt müüja töökod akülastatud. Pole ta nii kindel ja usaldusväärne midagi. Pigem on tõesti asi nii, et sakslased kiidavad oma automarki.
1 2 ... 4
65 000€
Tallinn, Korter
149 900€
Tallinn, Korter
79 900€
Tallinn, Korter
93 000€
Tallinn, Korter
243 000€
Tallinn, Majaosa
161 500€
Tallinn, Korter
168 000€
Tallinn, Korter
319 000€
Tallinn, Äripind
271 000€
Tallinn, Korter
229 000€
Rae vald, Majaosa

220 000€
Tallinn, Korter
399 000€
Tallinn, Korter
12 000€
Türi vald, Maja
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega