NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
Anonüümne kommentaar
16.05.2018 11:06
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Põnev teada" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Kommentaar eemaldatud
Anonüümne kommentaar
16.05.2018 11:08
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Über Alles" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
16.05.2018 11:08
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Tore" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
16.05.2018 11:12
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "seepärast" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Kommentaar eemaldatud
    17.05.2018 12:47
    Ka sidurit annab "kärsatada" ja manuaalkastiga hooletult ümber käia - ega seegi pole igavene! Ummikutes ja kiirusepiirangutega kohtades on aga manuaalkast (eriti vanematel autodel) suht tüütus.
17.05.2018 08:46
Kõige perspektiivsem tundub DSG olevat, mis tegelikult on USA firma BorgWarner toode. Kuna tegemist on sisuliselt manuaalkastiga, siis peaks olema ka manuaali töökindlus.Kuna paaritud käigud on ühe siduri, paaris teise all, siis saab käigu varem sisse panna, käiguvahetus toimub kiire sidurite ümberlülitusega. Miks jänkistanlased oma kasti töökindlaks ei disaini? Igasugu planetaarid ja variaatorid on pöördemomenti raiskavad nikerdised, siis peab manuaaliga edasi sõitma, see kestab.
17.05.2018 10:42
Naiivne küsimus - miks te oma autodesse termomeetreid ei paigalda? Siis ju kohe näha mis temperatuur parajasti "möllab".
17.05.2018 11:11
Lätis Recros pädevamad vennad koos, lisaks pikad garantiid töödele. Lisaks tagasi tulles saab veel piirilt odavat alkot müügiks tuua 😃
    17.05.2018 11:18
    Dünaamiliseks õlivahetuseks vist pole mõtet põhjast Lätti uhada? Või koos täispaagi ja pagasnikuga tasub reis ära? :D
    17.05.2018 13:28
    Dünaamiline õlivahetus ei taasta kulunud detaile. Aitab, kuid suurema remondi lükkab ainult edasi. Sõltuvalt auto reaalsest läbisõidust on kasulikum teha tavaline õlivahetus käigukastis. Sellest abi ei ole, siis kast remonti.
    Miks? Dünaamiline õlivahetus moodustab sageli kolmandiku käigukasti remondi maksumusest.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega