NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
19.04.2018 12:34
Lülitage oma autodel auguotsijad välja.
19.04.2018 12:46
§ 50. Sõidukiiruse valimine
(3) Juht peab kohandama oma sõiduki kiiruse olukorrale vastavaks, kuid ei tohi ületada suurimat lubatud kiirust. Juht peab:
1) sõidukiiruse valikul arvestama oma sõidukogemust, TEEOLUSID, TEE ja sõiduki
SEISUNDIT, veose iseärasusi, ilmastikutingimusi, liikluse tihedust ning muid liiklusolusid, et ta suudaks seisma jääda sõiduki eespoolse nähtavusulatuse piires ning teel oleva sellise takistuse ees, mida juht pidi ette aimama;
2) vähendama kiirust ning vajaduse korral seisma jääma, kui tingimused seda nõuavad, eriti siis, kui nähtavus on halb;
19.04.2018 16:52
Ärge kihutage vaid sõitke normaalselt ja pole vaja nende üle nii väga pead valutada. Või muretsege endale korralikud prillid. Pealegi on need augud ju teie endi tehtud. Sõitke linnas mitte naastude vaid lamellidega ja kevad oleks hoopis lõbusam. Aga eks see ole enda asi, kuhu oma raha kulutada, kas kallimate lamellide või läbi aukude kihutades lõhutud auto remondile. Ja ega see praegune sõitmine naastudega ka mingi paitamine ole. Vaatasin eilegi, kui üks võttis oma naastudega valgusfoori tagant startides nii, kui oleks tuli takus. Kui asfaldipuru ja suits haihtus, siis oli jälle üks koht, kus tee lagunema hakkab, lisaks. Hea, et tagaolija klaasi see kiviklibu ei lennanud. Kõik, mis te teete, teete te ju iseendile. Ei käi keegi neid löökauke öösiti teie meelehärmiks uuristamas.
19.04.2018 18:03
On eriti nõme, kui augud-roopad on ristmikel või kohtades, kus tekivad kergesti ummikud, mil on sageli vaja kiirendada (lubatud kiirust isegi ületamata).
    19.04.2018 23:48
    Koormatud teedel ja ristmikel suureneb staatilise koormuse (seisvate sõidukite massi tekitatu) osakaal ja just sellepärast on nendes kohtades roopad alati sügavamad. Teede katendi ja aluskeha ei vea ettenähtud vaspupidavusnorme välja, kuna teede aluspõhi ehitatakse meie au ja uhkuse objektiks olevast odavast paekivipurust, mis ei oska teha muud kui vedamisel tolmata ja tee aluspõhjas pudiks muutuda.

    Antud teemat on tee-ehituse spetsialistid lõputuseni igast vaatenurgast läbi jahunud, aga mitte mingit reaalset kasu sellest ei ole. Teid tehakse ja "remonditakse" endiselt nii, et isegi Aafrikas suudetakse/osatakse paremini...
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega