NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2 3
Kommentaar eemaldatud
Kommentaar eemaldatud
Kommentaar eemaldatud
    Näita vanemaid (10) Laadin kommentaare...
    lamelo
    09.10.2018 11:01
    ei ole probleemi 60 tuhat pole mingi näitaja olnud. Vahetan rehve kord 2 aasta tagant sügiseti. aga ainult lõunakas, põhjakaga võid suvel kohe tükkideks sõita.
    09.10.2018 11:02
    Mis pidamine? Teisel talvel ei pea seal enam mitte miski.
    09.10.2018 11:03
    Aastaid käib mingi teema naelte ja lamellide ümber.võiks juba aru saada et lamell töötab hästi puhtal asfaldil ja mitte väga kinni trambitud lumel.musta jää ja jäiste kruusateega pole lamellist abi.see on naastude pärusmaa.kuna minu sõidud on umbes pooleks maantee ja külavahe teedega siis lamell on välistatud.
Kommentaar eemaldatud
vova
09.10.2018 10:22
hea lamell on kallis. odav naast on parema pidamisega kui odav lamell. nii lihtne ongi. paraku teeb otsuse rahakott.
    Näita vanemaid (4) Laadin kommentaare...
    09.10.2018 13:40
    youtube.com/watch?time_continue=18& ;v=mJ3rkEdbdcY

    Millised rehvid oleks antud olukorras parimad? Vastus: siserehvid.
    09.10.2018 13:46
    Hea lamell ja korralik naast maksavad ~ ühepalju.
    Lamelli kasutusaeg on 2 talve (edasi on see ohtlikult libe), naastul sama läbisõidu juures 4. Naastrehv on pikemas perspektiivis odavam!

    Lisaks puudub ratsionaalne vajadus suvel sõita pehme, libeda ning ohtliku lamellrehviga rehve lõpuni, selleks on korralik suverehv.

    Kui asfaldil on lamellrehvi pidurdusmaa maanteekiiruselt naastu omast ca 2 m lühem, siis jääl on vahe üüratu, üle 20 meetrit!
    09.10.2018 22:35
    Tom,ise saad ka aru mida sa kokku kruttisid!? Eriti lõpuosa....
09.10.2018 10:22
Inimestele võiks valik ikka jääda, et kas naast või lamell aga oleks igati aus panna naastudele piisavalt kõrge maks peale, et nende tõttu tekkiv lisalagunemine teedel remondirahaga katta. Väljaarvutamine jäägu ekspertidele.

Siis kui inimene otsustab , et tema lamelli ei usalda siis ostab naastu ja maksab sellega teedele tekkiva kahju kinni. Poleks mingit probleemi ju.
09.10.2018 10:26
Ma olen seda uudist lugedes vähe segaduses. Kelle peaks p..... saatma, kas Maanteeameti või Politsei!?
Nimelt, kui eilseid uudiseid vaatame, siis härra politseinik ütleb selgelt, tuleb vajadusel panna varem naastrehvid alla. 15 oktoober seega!?
09.10.2018 10:27
Naastrehvidega sõitke kallid inimesed! Kütuseaktsiis on nagunii kõrge. Las ahvid lapivad teid karistuseks.
09.10.2018 10:27
Kuna meie teede hooldus piirdub vaid 3-4 põhimaanteega siis on talvel küladest väljapääsemine ilma naastrehvita väga raske..Miks siis on meie tänavad täitunud suurte maasturitega? Nendega sõidavad isegi paljud riigikogulased..
09.10.2018 10:28
Huvitav, huvitav... Miks meil siis tekivad rööpad bussitaskutesse ja peamiselt esimesele sõidureale? Bussid ei kasuta ju naaste. Selliseid eksperte ei saa tõsiselt võtta. Lisaks meie olematu teehooldus. Jah, olen ka ise korralike lamellidega sõitnud paar aastat tagasi ühe talve. Rohkem ei taha.
    09.10.2018 10:34
    Ei ole vaja spetsialiste kiuslike küsimustega kiusata.
    Bussipeatustes käivad noored huligaanid driftimas oma naelkummidega, sõidavad külg ees, sellest ka lai vagude vahe. Sama tehakse ka maanteel, kuidas muidu selgitada, miks kulunud maanteedel ei vasta kulunud osa sõiduauto telgedevahe laiusele - ju siis ikka jälle driftivad, külg ees, Tallinnast Tartuni ja tagasi...
    09.10.2018 12:03
    Ja sind saab või? Kui sa ei oska isegi asfaldi kulumisjälgede ja voltide vahel vahet teha? Asfalt pole kivist vaid on plastne - sellest ka voldid bussipeatuses, kus rasked masinad kogu aeg pidurdavad. Seda, et naelad teed ei kuluta saab väita ainult tõeliselt rumal inimene. Selline ,kes lihtsalt "teab" kudias asjad tegelikult on ja igasuguste reptiilide peavoolumeeidat ei usu. Ühesõnaga lamemalased ja MMSijoojad.
    11.10.2018 21:37
    Tee endale selgeks, mis on teljevahe ja siis räägime uuesti.
09.10.2018 10:38
Ja jumalapärast ärge enne 15. oktoobrit talverehve kasutusele võtke. Kui 14. oktoobril peakski kuskil must jää tekkima, siis libedal suverehvidega harjutamine teeb meistriks.
09.10.2018 10:39
Tallinna linn ei ole kunagi oma linna musta lund talve jooksul koristanud ega ära vedanud. Korra kevadeti tegeletakse. Nüüd lõpuks on selge - heakorra puudumises on süüdi naastrehvidega sõitjad!
09.10.2018 10:44
Linnas ei tekita rööpaid mitte naastrehvid vaid maailma kõige odavam asfaldisegu, mis ei pea pidevale koormusele vastu ja vajub laiali.
See on meie riigihangete "odavaima pakkumise" ja ehitajate ahnuse tagajärg.
09.10.2018 10:44
Talvine asfaldi surm on meeletu kloriiditamine. Mõelge, talvel on pigiplekid autol. Lisaks hingame kloriiditolmu ka sisse.
    hiimik
    09.10.2018 12:05
    Räägi mulle ,mismoodi soolamine ilma naelkummide abita pigiplekke tekitab? Tahad tee katse - võta kuskilt tükk pigi ja soola teda eest ja takka - vaata, kas midagi juhtub? Pigiplekid muutusid massiliseks koos naelkummide turule tulekuga.
    09.10.2018 20:08
    Sulle vastuväiteks võta tükk pigi talvel ja proovi seda vista vastu autot. Kas jääb kinni? Ei jää. Keemia teeb ta pehmeks ja kleepuvaks. Sellisest pehmest teekattest kisuvad hästi nakkuvad lamellid ka pigi välja. Lamellidega autod on sama pigised või isegi hullemad. Viga ongi selles bitumeni segus mis ei sobi keemiaga kokku. Nn. põhjamaad kasutavad teistsugust sideaine segu ja graniit kildu.
09.10.2018 10:45
Huvitav kas need kellel on naastud all on ka riskialtimad? Oma sõidud saavad kenasit tehtud alati lamellidega talvel, aga nagu puudust ei tunne. Lihtsalt sõidustiili peab kohandama vastavalt oludega ja pigem ennetav. Vahel saab küll kolmetähelised lühendid plõksima armatuuris, aga see ka pigem raskest jalast või uljusest.
    09.10.2018 10:53
    Normaalne inimene sõidab ka naelaga ettevaatlikult. Talv on talv. Selleks ma need rehvid ju ostan, et terveks jääda. Mingit uljust naelad ei lisa, aga libedatest lamellidest saadud kramp viib mõnel küll viimasegi sõiduoskuse, kui tee vähegi libedust näitab.
    Aga ühest peaksime aru saama - ME LIIKLEME KÕIK KOOS, SEEGA SÕLTUB MEIE OHUTUS MEIST KÕIGIST, MITTE AINULT MEIE ENDA VALIKUTEST.
    09.10.2018 11:05
    Tegelikult võiks siis ju suvekummidega aastaringselt sõita, oleks palju ohutum.
    Zigulid tulid tehasest juba kummidega millel oli üsna tihe lamell aga MS markeeringut pole, kulusid siledaks ka ca 40000 kilomeetriga.
Vali pilt või video oma arvutist
Saada vihje siit! Tagasi
09.10.2018 10:46
Talvel libedaga hukkunud jäägu selliste maanteeameti "soovitajate" südametunnistusele. Lolli müüti naastrehvide kahjustavast toimest võib rääkida lihtsameelsetele. Teekattesse tekkivad rööpad ja tolm tuleneb raskeveokitest aga mitte naastrehvide kasutamisest.
09.10.2018 10:48
Kui kliima soojenemine teeb Eestist subtroopilise piirkonna, siis loobun talvel naastrehvide kasutamisest.
Kust sa naastu
09.10.2018 10:51
Maks välja tulid ? brysseli tagatoast või
09.10.2018 10:53
Enamus naastrehvi sõpru on siin need, kes sõidavad päeval valge kaubikuga, hommikul tööle ja õhtul koju bemmiga, millel all mingid odavad naelad, korralikke lamellrehve on nad näinud ainult poes.
09.10.2018 10:57
Hooldage korralikult teid enne, kui hakkate ütlema et naastrehve vaja pole. Meil siin maapiirkonnas enamus ajast talvel teed jäised ja lamelliga sõita oleks ohtlik.
1 2 3
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega