NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
11.10.2018 10:21
Rootsi teadlased HAHA 2ra aja naerma
11.10.2018 10:22
Nende Rootsi teadlaste Hiina Volvode all on Saksa Gislavedi naastrehvid...
11.10.2018 10:23
Kuna lamellid kuluvad palju kiiremini, siis paiskavad õhku palju rohkem tolmu.

Seega - reklaamartikkel!!!
Aga varjatud. Seega - puhas pättus Delfi poolt!
Nagu ikka. Pole uudist.
    Näita vanemaid (9) Laadin kommentaare...
    11.10.2018 12:55
    Mis kasu sellest vähekuluvast naastust, kui rehvisegu 5 aastaga oma omadused minetanud ja müra teeb rohkem. Kes vähe ja valdavalt linnas sõidab, pole mõtet naastu osta, rehvid amortiseruvad ennem, kui need kuluvad.
    Kui lamellid pole kuskil seisnud, rehvisegu on uus, siis sõidab ka kolm hooaega, seljuhul kui aastane läbisõit on kuni 20000km. Naastuga ei sõida ka väga 30000km, kui rehvisegu on värske, kui rehvid muutunud jäigaks siis võib 50000 ja rohkem ka sõita, mingit turvalisust see ei taga.
    Ajaküsimus, kui Eestis naastud ära keelatakse, Leedus nt ei tohi naastuga sõita. Õnneks inimesed tulevad valdavalt ise mõistusele ja valivad lamellid. Pole mingit tõestust sellele, et naast päästaks elusid.
    11.10.2018 14:26
    Naast KULUTAB teekatet - kes vastupidist väidab, see lihtsalt on lamemaalane. Mis te arvate, miks naastud rehvi sees on nii pisikesed ja kerged? Rallimehed sõidavad ju hoopis suurematega ,millele on hoopis parem pidamine? Aga sellepärast, et TEADLASED on uurinud kui palju millise suurusega naastud teekatet kulutavad ja REGULAATORID on leidnud, et praegu lubatud naastude puhul on see kahju (st teede kulumine) tolereeritav ja kooskõlas "saadava hüvega.
    See viimane väide on diskuteeritav - kas ja kui pika aja vahemikult naeltega sõites on kasu (pidamisest) suurem kui kahju (teekatte kulumineja tolm).
    Aga väide, et nael teed ei kuluta on samaväärne väitega, et Kuu on tehtud juustust.
    14.10.2018 13:56
    Kuu ju ongi tehtud juustust! Wallace ja Gromit käisid seal ja tõid kuupealt omale juustu. Sinu asi on tõestada vastupidist- seni jääme juustu juurde.

    Need teadlased on viimasel ajal üldse mingid uhuud. Kõigepealt mürgitavad loodust ja sulatavad asfalti mingi soolamögaga ja siis ajavad süü naelkummide kaela...
11.10.2018 10:25
eesti praktikud tegid aga kindlaks,et kohalikes oludes põhjustab mittenaastudega sõitmine mitte ainult traumasid vaid ka surma!
    11.10.2018 10:34
    teatavasti füüsika seadustele alluvad ka naastrehvid ning ei aita see naastrehv midagi kui kiirus liiga suur
    11.10.2018 11:21
    kunagi ka ilma naastrehvideta läbi aasta. Nüüd peab jobudel tingimata linnas asfaldil naastrehvid all olema.
    11.10.2018 11:45
    Eesti praktikud tõestavad järjepidevalt, et väga suur osa neist ei oska lihtsalt sõita. Ka kõige tavalisem liiklemise füüsika käib neile üle jõu. Naastud käivad vaid väga erilistest oludes ja selliseid Eestis on ikka väga vähe. Meie praktikute kvalifikatsioon aga peab eriliseks vist juba kurvi olemasolu.
11.10.2018 10:27
Rehvide kulumise tolm ja teekatte tolm ...mõlemad tapavad!
    Näita vanemaid (7) Laadin kommentaare...
    11.10.2018 10:58
    või libamahe eesti? kaitseta mesilased, kaitseta inimesed :

    "Mesinik Maire Valtini kirjeldusel leidis ta neljapäeval mesilaste juurde minnes eest kirjeldamatu vaatepildi.

    „Laibameri oli taru ees,“ sõnas ta.
    Võimalikule mürgistusele viitab Valtini sõnul, et tarumesilased olid püüdnud hoida ära korjelt saabuvate mesilaste tarru sisenemist. Mesilaste laipu oli nii tarude ees, kui sees massiliselt.

    Mesinik oletab, et juhtunut saab seostada ümberkaudsetel rapsipõldudel tehtud töödega, kuid enne analüüsides selguse saamist selle kohta midagi öelda ei soovinud." Maaleht
    11.10.2018 11:01
    rahva tervise hävitamisel?
    ERR 08.10.2015 13:17
    "Eelmisel nädalal teavitas 19 EL-i liikmesriiki liidu tasemel heakskiidu leidnud GMO-sid turustavaid ettevõtteid, et ei soovi nende enda territooriumil kasvatamist. Sarnaselt Eestile ei teinud seda ka Rootsi. Riigi keskkonnaministeerium märgib ERR Novaatorile antud kommentaaris, et Rootsil on endiselt võimalus soovi korral GMO-de kasvatamine keelata.

    Rootsi keskkonnaministeeriumi pressiesindaja Karl-Johan Bondesson märkis, et valitsusel puudus eksperthinnang, millest palve esitamise üle otsustamisel lähtuda. „Rootsi valitsus on moodustanud komitee, mille ülesandeks on nõu anda, kuidas direktiivi 2015/412 tõlgendada ja selles toodud kriteeriume kasutada. Raport valmib 2016. aasta märtsiks. Samal ajal on valitsusel endiselt võimalik tulevikus Rootsis geneetiliselt muundatud organismide kasvatamist piirata või keelata, kui mõni taotlus esitletakse. Otsus lähtub seejuures komitee nõuannetest,“ selgitas pressiesindaja.
    11.10.2018 11:04
    Möödunud nädalaks esitas 19 EL-i liiget Euroopa Komisjonile taotluse keelustada enda territooriumil geneetiliselt muundatud maisi kasvatamine. Eestit nende seast ei leia. Keskkonnaministeeriumi looduskaitse osakonna peaspetsialist Tuuli Levandi tõi kõrvalejäämise põhjusena välja, et Eestis pole ainsa turule lastud GM-maisi kasvatamine praktiline ega kasumlik.
    6.10.2015, 14:34
    Keskkonnaministeerium: Eesti ei näinud põhjust GM-maisi kasvatamist keelustada
11.10.2018 10:28
ahh minge oma uurimistega sinna kassisaba alla eks . Uldse peaks are keelama need mingite laane ulioppinud tibide jutud ja uuringud eks .Ma ise soidan naastudega ja mind ei huvita nende lollakad uurimused uldse mis ei vii mitte kuhugi ainult motetu plama
11.10.2018 10:31
Lisaks kasutatakse naastrehvide tootmisel niklit, mida kaevantakse Kongos, kus on aga selle kaevandamise tõttu juhtunud mitu ränka õnnetust, mis lõppesid surmadega.

Kui ratsionaalsed argumendid lõppevad, hakatakse segast peksma. Niklit toodetakse paljudes riikides, sh. Venemaal ja Kanadas ja kasutatakse seda ka väga paljudes igapäevastes toodetes. Ärge jumala eest ostke näiteks roostevabast terasest asju, sest seal on nikkel põhikomponent.
    11.10.2018 10:54
    See Kongo näitab ära uurimuse pädevuse... Ärge ostke naastrehve, sest Kongos on paar n.eegrit surma saanud.
    11.10.2018 11:28
    Väga võimalik, et uuring ise oli palju laiem ja üldisem-teaduslikum, kuid ajakirjanikud korjasid sealt paar üksikut asja välja, millest aru said. "Tekitab vähki" ja "kaevandatakse Kongos" on sellised tänapäeva ajakirjanikule arusaadavad asjad.
11.10.2018 10:31
Kui nii siis ka lamellid heidavad õhku midagi nn mürgilist.Asi pole selles,aga diisel autod on palju mürgisemad ja pealegi säilitus ained on veelgi hullemad meie toidulaual.Nii et pole midagi mis meie tervist ei murraks välja arvatud oma lauda ja põllu toodangud.
Eesti rahvas
11.10.2018 10:32
Valitsus peab Eestis ka naast rehvid ära keelama
11.10.2018 10:33
Aga mis paiskub õhku Ida-Virumaal põlevkivitootmse tehastes? Puhas rõõm rahast! Aga millistes kogustes mürgiuseid ja tervisele ohtlikke aineid! Ja kui nüüd võrrelda naastrehvidest õhku paiskuvaid koguseid ja põlevkivitööstuse saastet, siis millised on suurusjärgud? Ja sama naljakas on kogu plastjätmete juures jutt joogikõrte keelustamisest, nagu need oleks mingi oluline allikas.
Keelustada tuleks õhupallid, eriti parteide logodega, sest kõik õhupallid lähevad katki ja jäävad kuskile vedelema.
11.10.2018 10:34
Põhimõtteliselt võiks naastrehvid keelata. Aga! Oleks elementaarne, et müüdavate ning kasutatavate rehvide üle oleks ka mingigi kontroll!

Peaks olemas olema talverehvide sertifitseerimise süsteem kus kasutusloa saavad ainult need rehvid, mis ka nõuded täidavad. Täna võib "talverehvi" pähe müüa suvalist suverehvi, peaasi, et oleks M+S küljele pressitud.

Samuti võiks keelatud olla üle 10 aastat vanade talverehvide kasutamine ning lamelli jääksügavus talvel peaks olema min 4 mm.
    11.10.2018 11:01
    kiilasjääl see mõte ei aita ellu jääda
    11.10.2018 11:56
    Kiilasjääl aitab ellu jääda mõte,et mida kiiremini liigub mass,seda suuremat energiat kannab,ehk mida siis pidurdades kulutada tuleb. Pole oma pikas elus kohanud kedagi,kes naastrehvidest viimast ei võtaks, küll aga väga palju selliseid,kes naastrehvide pärast suuremaid haavu lahkuvad.
    11.10.2018 12:00
    Mis mõistlik jutt. TM telvekate testi tulemustes on mõnele rehvile antud hoiatus, et ei soovitata kasutada isegi suvel, libedast rääkimata ja vahet pole, kas naastuga või mitte
11.10.2018 10:36
Kui vaatad mere pealt Tallinna siis imestad kuidas inimesed selle tolmu sees elavad ja kuidas seal kinnisvarad kallid on.
11.10.2018 10:38
Kui ikka teed ja tänavad on lumised, või jääs, siis mis moodi see tolm seal tekib? See tähendaks ju seda, et lumetuisk võib ka tekitada vähki. Siis veel selline rumal uitmõte, et kuii teed on korralikult pinnatud, siis kui pikad peaks olema piigid, et ulatuda nende kivikestega alt asfaldi osiseid üles kündma? Aga eks iga lis kiidab oma vi*u.😀
11.10.2018 10:38
Mis tänapäeval tervist ei kahjusta? Toitained säilitus aineid täis pritsitud sai üle 3 päeva ei kesta juba hallitab. Ja juurviljad neist ei hakka ültse rääkima. Aga noh eks neil teadlastel ole ka oma huvid mängus niisama ei pinise keegi
    11.10.2018 11:29
    Sai ei kesta üle kolme päeva ja hallitab puhtalt seetõttu, et sa hoiad teda poest ostetud kile sees. Kilepakend toimib mingil määral kasvuhoonena ja soe ning niiske keskkond soodustab hallituse teket. Võta sai pakendist välja ja kuivab ära nagu vanasti.
11.10.2018 10:39
Rootsi "teadlaste" metoodika antus uurimuses on vale, järeldused on tehtud vigast metoodikat kasutades, ntx. nikli kasutamine rehvitööstuses on yle 95% taaskasutusest tulev nikkel, samas kasutavad elektriautod 10 kordades rohkem haruldasi metalle kui rehvitööstus. selle loogika järgi peaks köik elektriautod kohe keelama.
rootsi teadlased my a....
    11.10.2018 11:16
    see jutt oli Nokian Renaat ühe juhi suust kes seadis selle uuringu küsitavaks- ja ilmselt ka õigustatult.
    Ja kas mitte koobalt polnud see metall mida sinna ühe kummi kohta kulub 5g naastude peadesse ja 11000g elektriauto akusse.
    Niklit saab ju ka lähemat.
Vali pilt või video oma arvutist
Saada vihje siit! Tagasi
11.10.2018 10:41
näiteks linnatänavatel tervisejooksu tegijad tõstavad samuti õhku tolmu, mis levitavad ohtlikke pisikuid.
11.10.2018 10:46
Mudakoonude poolt põlema pandud autode mürgine suits hakkab kahjustama rootsi teadlaste aju või räägivad naastrehvidest antud loos süüria teadlased. Igal juhul sellist jama annab välja mõelda.
11.10.2018 10:50
Rootsi teadlased uurisid ka naisi kes joovad piima. Seal oli igasugu variante, aga mingi osa naisi surid ära, teadlased arvasid ,et peale piima joomist, aga äkki oli mingi muu pôhjus, aga seda ei saa teada, sest nad on surnud... Nii palju siis rootsi teadlastest
11.10.2018 10:57
Ega naastrehve muidu vaja polegi..
Aga meie teed talvel kahjuks pole nii puhtad..
Eriti veel kõrval teed...!!!
    11.10.2018 11:25
    Ära jama ristmikeil on must jää! Senikaua kui tänavapuhastus ei toimi siis ei pane lamelli. Lamellidega talvel pidevalt kuskil kinni või hirmuga mõtlevad kas jõuavad tervelt sihtpunkti.
    11.10.2018 12:07
    Ära jama jah,alles nüüd avastasid,et Eestis on jääd ristmikel, mhh, tead ,et leidub ka mujal teinekord ja kus sa sellistes kohtades siis sõidad,et kogu aeg kinni jääd, siis pole ju selliste kohtade jaoks sobiv masin ikka. Viimane aeg on roomiktraktorile üle minna,siis ehk pääsed ikka liikuma. Tundub,et pead veel palju õppima, enne kui rooli istuda.
    12.10.2018 15:35
    Millegipärast kipuvad ristmikel just naastudega sõitjad koperdama jääma,ma lamelliga lasen kenasti minema aga neil käib ratas ringi.
11.10.2018 10:58
vasakteadlaste ühtegi sõna ei saa uskuda. küll kliima soojeneb ja co2 kahjulik naastrehvid mürgised. kui islam tuleb võimule siis samad vasakteadlased hakkavad kuulutama et maa ongi lame.
1 2
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega