NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
Anonüümne kommentaar
11.10.2018 10:27
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Joonas Joodikult" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
11.10.2018 10:31
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "No jah" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
11.10.2018 10:40
Selge.
Naastrehvide tolm on kahjulik tolm.
Lamellide tolm on kasulik tolm.
11.10.2018 10:51
Niikaua ,kuni Eesti talvine teehooldus on nagu on,ei kavatse mina küll riskida ja ilma naastudeta rehvidega sõita.Ja me ei hakka siin nüüd kraaplema,et linnas on ok sõita.Üsna paljud inimesed ei ela linnas!Tegelikult ka ,ka väljaspool Tallinna piire elavad maksumaksjad -tööl käivad inimesed!
Anonüümne kommentaar
11.10.2018 10:57
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "W-kodanik" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
11.10.2018 11:36
Kraavis katuse peal kahjustab tunduvalt rohkem tervist, kui see tolm.
11.10.2018 11:41
Ammu juba on aeg, et naastrehvidele kehtestataks mingisugune maks mis teeks nad lamellidest oluliselt kallimaks. Täitsa ära keelata ei saaks kuna maakohtades kus osasid teid katabki aint jää on neist tolku. Mis tolku on aga neil linnades suurte kallite maasturite all mis maastikku on näind aint niipalju kui on kuskil nahaalselt murule pargitud ja meie talveoludes kus keemiatõttu lendab aint süsimust asfaldipigine vesi üle auto?

Fakt on see, et mahapandav keemia rikub loodust ja põhjavett.
Mahapandav keemia teeb teekatte pigi pehmeks.
Mahapandud keemia määndab autodel tohutu kiirusega metallosi - eriti kel autod garaažis ehk soojas ja igaööse toimub sulamine ning päeval saadaks uus laadung peale.
Naastrehv lõhub seda keemiast pehmeks läind teekatet mõnuga.
Tekkinud mikroaukudesse läheb vesi mis öösel külmub ja auku suuremaks lõhub, järgmine päev samamoodi ja auk veelgi suurem - kevadel on tee ptsis ja kõik ohivad ning süüdistavad KOV'i.
Süsimust pigisegune vesi määrib himrsal kombel autosid, määrib riideid ja jalanõusid ning muudab ka tänavaäärse lume rõvedaks süsimustaks olluseks mis sulab jaanipäevani.
Kevadel kuivades hingavad inimesed mõnuga nii mahapandud keemiatolmu, pigitolmu kui rehvitolmu omale rõõmsalt sisse - mingi osa ilusti läheb maapinda ja põhjavette.

Ja seda kõike mingite TRAPEADE pärast kes juhul kui peaks sõitma lamelliga saavad ju kohe surma. Ja siis ongi, et need naastrehvimehed krigistavad nende naastrehvidega ka kevadel viimse kuupäevani - ka siis kui asfalt kuiv ja päevastel aegadel 20 kraadi sooja, sest muidu nad saavad ju kohe surma.
11.10.2018 15:57
Soomes ja Rootsis on kombeks talvel jalgrattateedel libedatõrjet teha. Eesti jalgrattateed on aga talvel nii libedad, et kui sõita kasvõi kesklinnas ilma naastrehvideta jalgrattaga, siis on külili kukkumine ja tervisekahjustuste tekkimine garanteeritud. Isegi aeglasemalt sõitmine ei aita püsti jääda.
13.10.2018 17:37
Kruusateede ääres elamine peaks siis juba surmav olema.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega