NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
11.10.2018 11:24
Kesiklale meeldibki sovjeetlik viletsus, sealhulgas ka puupüsti täis ühistransport - muidu tekib äkki euroopaliku riigi tunne, aga see ju KE valijatele ei meeldiks.
Rongide juurdesoetamine pole KE jaoks prioriteet. Perekond Sarapuu firma ei tegele rongiliiklusega.
    Näita vanemaid (15) Laadin kommentaare...
    11.10.2018 21:23
    Mida jaurata. Bussid liiguvad ja seista pole vaja. Kummardatakse ette ja taha ning kogu tsirkus on tasuta, mida bussijuhid teevad. Nad laulavad teile, kiidavad tööandjat ning laulavad talle oode ja kui teile ei meeldi midagi, siisvõite alati kaebuse kirjutada ja bussijuht lastakse teie rõõmuks lahti. Milles nagu küsimus on. Peab sis rongiga sõitma,kui bussi peal nii palju huvitavat pakutakse. Uskuge, et teie enesetunne ja meeleolu paranevad, kui valite sõiduks bussi.
    11.10.2018 21:30
    strainseir, pime viha ei lase kainel mõistusel tööd teha. Tallinn-Tapa ülihea täituvus on tingitud muutnud rahvusvahelisest julgeolekuolukorrast, mis on Tapale taas elu sisse puhunud. Hetkel on päevas mõned väljumised, mis vajaksid pikemaid ronge, enamik väljumisi pikemaid koosseise veel ei vaja. Üheks lahenduseks oleks väljumiste arvu suurendamine, mis hajutaks pisut reisijatevooge, ent ka see vajab diiselrongidega teenindatavates piirkondades uusi koosseise.
    11.10.2018 22:07
    Pime viha? Sa muutud üha koomilisemaks.
    Sa siis arvad, et probleem on ainult Tapa'ga? Tänu "muutunud rahvusvahelisele julgeolekukorrale"... :)
    See, et Elron'i algusest peale peavad inimesed pikamaatrammides tunde seisma või istuma köögitoolidel, on sinu arvates normaalne? Siis sa ju sobid täielikult Eestit valitsema... :))))
11.10.2018 11:27
Tipptundide vahel seisab Porgandrong nr rööbastel jõude. Miks rongifirma midagi ette ei võta?
11.10.2018 11:28
Kui seda raha, mille eest mõned liinid "tasuta ühistranspordiks muudeti", targemini kasutatud oleks, oleks uued rongid olemas ja pileti hind ei koormaks üleliia igapäevaselt tööle ja koju sõitvaid reisijaid.
    11.10.2018 18:25
    On küll tõepoolest lõike kus tasuta bussid konkureerivad Elroni rongidega aga isegi siis on buss suuremate võimalustega ja korjab ka raudteejaamadest eemal olevatest külakestest rahva peale. Kui nüüd Tallinn (tasuta Elroniga) arvestusest välja jätta, siis julgen küll väita, et bussid teenindavad tunduvalt suuremat sõitjaskonda. Tasuta ühistransporti on kasvõi selleks vaja, et külarahvas raudteejaama sõidutada. Kurb aga tõsiasi on küll see, et nii linnaliinide kui maaliinide graafikud ei kattu Elroni sõiduaegadega. IRW, näiteks Sangaste elanikul on pea võimatu jõuda õigeaegselt Sangaste jaama.
11.10.2018 11:37
sm. ministril pole aega rongidega tegeleda, tasuta Pada-Jaani ja Topsi-Toolse kiirbussiliinid on prioriteet nomer odin.
11.10.2018 11:41
piletit doteeritakse järelikult liiga palju, peab hinda tõstma. ja lisarahaga uusi ronge ostma.
Anonüümne kommentaar
11.10.2018 11:54
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "reisija" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
11.10.2018 11:58
Kui uute rongide ostmiseks läheb, siis tuleks juba pikemad koosseisud osta. Samas miks neile lühikestele juppidele siis vaguneid juurde osteta?
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    11.10.2018 19:16
    No sel juhul on tegemist taaskord idiootidest riigijuhtidega! Ma ei tea kui palju aastaid nad kinnimajas istuma peaksid kogu selle pasa eest mida nad eesti riigile teinud on. Soomes on ka kiired rongid aga neile minu teada saab küll vaguneid vahele toppida. Eesti ostis rongide asmele trammid. Tase!
    11.10.2018 21:55
    Läti ostis meilt peaga tehtud elektrirongid kõik tagasi. Olid korralikud rongid, millele mahtus ka rahvas.
    12.10.2018 07:33
    Antitiib1. Ma ei leia seda teadet ülesse aga tegelikult need porganditel on teine klasifitsioon ja tõesti nad ei ole rongid. Teadjamad parandage.
11.10.2018 12:00
Rongifirmal on väga hea lahendus - varsti tuleb Paltika Raili, siis saavad kõik sõita.
11.10.2018 12:00
Eraettevõte oleks lihtsalt ostnud ronge juurde.
Aga Reformierakond ja Keskerakond ju juurutavad meil riigikapitalismi.
Riiguametnikul on aga suva.
11.10.2018 12:02
Need on ju trammid, mitte rongid. Ei tekki õiget rongisõidu tunnetki.
11.10.2018 12:05
Aga naiivsete naiste paradiisis nimega India on rongiprobleem ju ilusti lahendatud. :)

google.com/search?q=trains+in+india&am p;source=lnms&tbm=isch&sa=X& ;ved=0ahUKEwj5x6T2g7dAhWkqIsKHeCFDmcQ AUIDigB&biw=1920&bih=938#imgrc= -ddpBboSn6QM:
11.10.2018 12:05
Samal ajal vanad rongid seisavad. Kas neid ei saaks lisana kasutusele võtta?
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    11.10.2018 13:08
    Kui sa ei saa bussis istuda, siis ikkagi ei taha sa ju veoauto kastis sõita. Sama lugu on rongidega: kolisev, mürisev, kõvade istmetega, viletsa kiirendusega, kliimaseadmete ja WiFi-ta rong reisijaid ei meelitanud.
    11.10.2018 13:39
    Võrdlus ei ole päris kohane. Edelaraudtee rongides oli WiFi olemas ja paljudes vagunites olid pehmed istmed - palju mugavamad kui Elroni "porgandites".
    11.10.2018 22:01
    Kus sul see vilets kiirendus oli? 90-ndatel pandi tuttuued Saksa diiselmootorid peale diiselrongidele. Diisel lähenes Balti jaama poolt Järvevana ülesõidule - tuli vaikselt ja kui nina üle sai, siis tõmbas juht kangi ja rong kadus Rapla poole vinge kiirendusega. Elektrikad kiirendasid veel paremeni. Nüüd pole trammil isegi prozet ees, vaid mingi kahepirniline seasilm. Pole ka, ime, et pimedas vahel mõnele asjale või olendile otsa sõidavad. Riia elektrikas tuli pimedas, proze säras ja võis perroonil juba kaugelt saabuva rongi proze valgel kasvõi ajalehte lugeda vabalt.
11.10.2018 12:12
see oli ju kohe alguses nii, et tipptunnil pidi püsti seisma. reisijate arvu kasv on nähtavasti saavutatud sellest, et piletimüüjad on rahvamassist suutnud hakata paremini läbi trügima.
11.10.2018 12:18
Ma ei taipa miks räägitakse Elroni kahevaguniliste trammide puhul rongist? Elronil pole ronge, on vaid kahevagunilised trammid.
Anonüümne kommentaar
11.10.2018 12:19
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "doh" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Vali pilt või video oma arvutist
Saada vihje siit! Tagasi
11.10.2018 12:43
Raha pole! Hea veel et nippanappa sai tasuta mittekuskile sõitvad bussid teha, närune kolmkend milli jäigi ainult katuserahadeks ja ega lätlaste suu ka seinapragu ei ole!
11.10.2018 12:46
erafirma leiaks kohe vahendeid, riigifirmal puudub igasugune huvi, mõisa köis ju...
    11.10.2018 14:34
    Ega erafirmal sellised vahendid ka puu otsas ei kasva. Pealegi ei ole see asi nii lihtne, vaja oleks koostada ja välja kuulutada uus riigihange, anda mõistlik tähtaeg pakkumuste esitamiseks, tuleb olla valmis hanketulemuste vaidlustamiseks mõne pakkuja poolt jne. Kui hankega ühel pool ja tootja välja valitud, siis alles läheb ehitamiseks. Sellised asjad võtavad tavaliselt aastaid aega.
11.10.2018 12:50
Kõva hädaldamine käib, mäletan, et veel 90-te alguses olid maaliini bussid alati nii täis, et mõni ei mahtunud peale. Miks seisjale peaks piletisoodustust tegema? Sellisel juhul peaks see ju nii olema ka linnasisestel reisidel. Absurd.
11.10.2018 12:53
Mida minu silmad nägema/lugema peavad!?
Pidime ju rahva autodest ühistransporti ajama ja nüüd kus nad seda teevadki, tuleb välja, et ei mahu rongi ära?
Püha müristus, ostke siis juurde! Või pange Tallinn-Väikeses seisvad Edelaraudtee rongid sõitma.
Või üürige ronge kuskilt või mis-iganes ...
Riik vist ikka ei ole hea omanik, või mis ...?
    11.10.2018 13:52
    Aga raha ju ei ole!
    Teeme mõtte-eksperimendi, kuidas saada Edelaraudtee vanad rongid uuesti sõitma.
    Variant 1. Riik peaks siis Edelaraudteelt tellima mõnede väljumiste teenindamise. Kas Edelaraudtee suudaks seda mõistlike kulutustega teha - need vanad rondid töökorras hoida, töötajad palgata, piletimüügisüsteem juurutada jne? Kui maht on väike, ei teki mastaabisäästu.
    Variant 2a. Riik tellib Elronilt juurde täiendavad väljumised. Kuna Elronil endal ronge pole, siis ta ostab suvaliselt firmalt (näiteks Edelaraudteelt) mõne vana rondi ja kasseerib riigilt sisse kõik kulud, mille võrra see ettevõtmine jääb miinusesse.
    Variant 2b. Sama mis eelmine, aga Elron ei osta vanu ronge, vaid ostab Edelaraudteelt "sõitmisteenuse", muu (sh piletimüügi) paneb ise.
    Variant 3. Edelaraudtee hakkab kommertsalustel opereerima liine, mis talle antakse (ühtlasi eeldab see kommertsliini väljumisaegade ümbrusest samas suunas doteeritud Elroni sõitude ärakorjamist). Dotatsiooni ei maksta, niimoodi saaks opereerida suure sõitjate arvuga väljumisi (Tallinn-Tartu tööpäeva lõpus jne).
    Mistahes variantide puhul on (tõsi, eri variantide puhul erineval määral) paratamatu ressursside killustumine ja ei ole seda sünergiat, mis on siis, kui kõiki liine opereerib üks ja sama vedaja sama tüüpi rongipargiga.
    11.10.2018 22:05
    Edel arvas, et ehk saaks ka isegi ilma dotatsioonita populaarsetel väljumistel hakkama. Kahju, et asi soiku on jäänud. Või siis korjaku trammid rahvaga väljumisaegadel kokku ja antagu see dotiraha Edeleale kes teenindaks need ärajäänud trammiväljumised rongidega. On ilmselge, et trammid on naljanumber mis ei saa hulga vedamisega hakkama.
11.10.2018 12:53
Mitu rongi saaks selle vasakule vajunud raha eest? Teeme koloriitselt. Tasuta bussid 20 mln, katuserahad 30 mln ja piirikaubandus 300mln . Kokku 350 mln. Guugeldades leiame, et 18tk elektriporgandeid maksis 80 mln ja 20tk diiselporgandeid maksis 96mln. Rongipark on seega 18+20=38tk . Oletame et puudus on just nendest diiselrongidest. Tükihind oleks siis 96:20=4,8mln . Võtame loojakarja läinud summa ja vaatame mitu rongi saaks. 350mln:4,8mln= 72,9 diiselporgandit. See tähendab, et rongipargi oleks saanud tahtmise korral kasvõi kolmekordistada. Aga tahtmine oli mujal.
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    11.10.2018 14:29
    Piirikaubanduse mahu võtsingi, nagu alguses mainisin, koloriitse. Õhku on visatud igasugu metoodikatel põhinevaid numbreid ja neist 300 on suurim väidetu hõlmates kõiki kaudseid komponente. Väikseim on vist mingi 20-30mln. Tõde võiks olla ehk kuskil 100mln ümbruses?
    11.10.2018 15:12
    Järeldan et olemegi ülirikkad ja soovime end lasta vaeseks riigistada. Aga süvariigil on asjad nii käest ära, et soovitakse inimesi kasvõi vaesuse hinnaga lõa otsa tagasi. Valimistel, ükskõik kui rahulolematud kommentaarid, käiakse tagasi valimas neidsamu suurparteisid. Kes mõlemad laiendavad ennast teie taskutes. Ja toovad kaasa rohkem riiki, ja ülemakstud riigi töökohti iseendale, isegi kui räägivad õhukesest riigist. Inimesel on vabadus mitte hääletada enda riigistamise poolt. Ka ajurakud ei ole kollektiviseeritavad. Ja mõni inimene, kes on vabaks saanud ja üksi hakkama saama pidanud, lihtsalt ei tule enam valima. Rääkigu seal riigi nimel, mida tahate. Et kes ei vali, sel polevat õigust kritiseerida ja et midagi muuta, tuleb valida jne.
    11.10.2018 15:18
    @Mõtlev inimene: Unustasid lisata ka saamata jäänud käibemaksu.
1 2
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega