NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
Anonüümne kommentaar
11.10.2018 13:15
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Reisija" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
11.10.2018 13:36
kui palju kahaneks reisijate arv kui tallinn ei maksaks enam linnasiseseid sõite kinni?

aga kui palju suureneks elroni esitatav arve linnale kui elron saaks oma valideerimismasinad tööle ja raha kättesaamine ei sõltu enam sellest kas piletimüüja jõuab kõigi sisenejate-väljujateni I tsoonis?
    11.10.2018 14:00
    See on rõve, kõlvatu ja mõttetu, et Tallinna linn maksab kinni Tallinna elanike kaugrongisõitude linnasisese (Balti jaam - Ülemiste) osa. See, kuidas tallinlased kaugsõidurongis oma roheliste kaartidega vehivad, on vastik vaadata. Siis piletimüüja peab neile selgitama, et ekspressrongis need ei kehti.
    11.10.2018 14:13
    ekspressis ei saagi? ma olen ainult aegviidu omale sattunud viimase aasta jooksul.

    mõistlik muidugi.
    11.10.2018 14:27
    Ei saa ekspressrongis, mis sõidab Tallinnast Tartusse 2 tunniga.
    Küll aga saab tavalises rongis, mis sõidab Tallinnast Tartusse ligi 2,5 tunniga.
11.10.2018 13:39
Papp jookseb niigi, hääli ei tule, arvatakse et nii võib, sellepärast ongi riigil lisarongid tellimata. Küsime ronge parteidest, ministritelt, aga ettevõtjat, kes oleks tööst huvitatud, pole.

Juhan & Urve Shipping Co. laevaliiklus pidi kah dotatsiooni kokku hoidma. Aga näe juba 17 miljoni asemel läheb 20 miljonit aastas, s.o. 3 miljonit aastas rohkem. Ilmaasjata narrisite Leedo ära. Tema korraldas inimeste üleveo, pidas laevad korras ja remontis, leidis koolitatud töötajad, nagu nõuded ette näevad. Ehitati veel uued >20% kütusesäästlikumate mootoritega laevadki, nii et Eesti tehas sai tööd. Leedole tuleks orden anda selle eest et ta aastaid inimesi üle vedas. Nii et riigil polnud vaja laevu osta. Kui riigil oleks tekkinud ühel hetkel laevad tellimisvõime ja kalkulatsioon, et tasub riigi nimel teha, saatnud siis Leedole viisakas kiri, et meil on 3-5 aasta pärast kavas teenus ümber teha riigi laevadega. Kes käskis riigi nimel lepingupartneriga ülbitseda, ja pärast siis kallim teenus teha? Miks Atonenist alates riigi nimel ülbitsenud tegelased ei vastuta?

Riigiäri ja riigistamine on iseenesest probleem, mitte lahendus. Riigi nime all äriajajad on sageli nahaalsemad ja alatumad kui eramonopol. Riiklikud asjad on vaid sõnades riigi korraldatud. Riigistatud elukestega on ikka ebatõhusus ja viletsus kaasas käinud. Kuna riigis keegi huvitatud pole, toimetavad riigi sildi all häbematud ärilised huvigrupid ja sõpruskonnad. Tegelik kasusaaja ei ole riik ega elanik. Ja veel nii et ega vastutajaid eriti ei kipu olema.
11.10.2018 13:55
See on aastakümneid sedasi. Traditsioone peab austama.
11.10.2018 15:15
Keskerakond näeb ilmselt lahendust tasuta rongisõidus, kuna see tundub nende jaoks olema automaatne lahendus kõikvõimalike transpordiprobleemide lahendamisel...
Tegelikkuses on Eesti riik väike ja kui suunata osa transpordile kuluvast rahast tasuta bussisõidu pakkumisele, jääb teistele transpordiliikidele vähem raha. Ja nii jäävadki uued bussid-rongid-trammid tellimata. Minu kaastunne meile kõigile!
11.10.2018 17:16
Lugesin mõned päevad tagasi Delfist kriitikat, et rongid on pooltühjad, sest tasuta bussid võtavad kõik kliendid ära.
11.10.2018 19:41
Mõistlik lahendus oleks tõsta piletihinda ja lõpetada doteerimine.
11.10.2018 21:52
Vaja on RONGE, mitte tramme, muud mitte midagi.
12.10.2018 06:53
Rakvere suunale võiks tulla lisarong tööpäeva lõppu. Ideaalne väljumine võiks olla kella 17 paiku Tallinnast. Tallinn rakvere suunal pole isegi esimeses klassis võimalik kohta saada ja vahel ja mõni ignorant istub seal niisama ilma lisapiletita.
1 2
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega