NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
11.10.2018 11:24
Kesiklale meeldibki sovjeetlik viletsus, sealhulgas ka puupüsti täis ühistransport - muidu tekib äkki euroopaliku riigi tunne, aga see ju KE valijatele ei meeldiks.
Rongide juurdesoetamine pole KE jaoks prioriteet. Perekond Sarapuu firma ei tegele rongiliiklusega.
11.10.2018 11:37
sm. ministril pole aega rongidega tegeleda, tasuta Pada-Jaani ja Topsi-Toolse kiirbussiliinid on prioriteet nomer odin.
11.10.2018 11:36
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "teineeestlane" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Keskerakonna valitsus rongiliiklust ei toeta. Pärnu liinil lõpetstakse alates 01.01.19 reisirongide liikumine. Mäletan hästi, kui pandi seisma Haapsalu ja Mõisaküla ja Valga-Võru suund ning kuidas see "regionaalpoliitika" neile mõjus. Jutud Rail Balticast ei veena: see aitab rongita jäänud raudteeasula elanikku sama palju kui Tallinn-Brüssel lennuliin Õismäelt Kesklinna tööle käia.
11.10.2018 11:28
Kui seda raha, mille eest mõned liinid "tasuta ühistranspordiks muudeti", targemini kasutatud oleks, oleks uued rongid olemas ja pileti hind ei koormaks üleliia igapäevaselt tööle ja koju sõitvaid reisijaid.
11.10.2018 12:07
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "kavalanz" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Mõtlesin ise sama. Kas neile vaguneid vahele siis pole võimalik panna et kohe uusi ronge vaja soetama hakata? Seljuhul on küll tegemist trammide mitte rongidega.
11.10.2018 11:58
Kui uute rongide ostmiseks läheb, siis tuleks juba pikemad koosseisud osta. Samas miks neile lühikestele juppidele siis vaguneid juurde osteta?
11.10.2018 11:27
Tipptundide vahel seisab Porgandrong nr rööbastel jõude. Miks rongifirma midagi ette ei võta?
11.10.2018 12:00
Eraettevõte oleks lihtsalt ostnud ronge juurde.
Aga Reformierakond ja Keskerakond ju juurutavad meil riigikapitalismi.
Riiguametnikul on aga suva.
11.10.2018 12:50
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "teineeestlane" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Uued reisirongid tulid minister Juhan Partsi ajal. Ma ei ole just tema suurim fänn, aga selle eest talle suur tänu. Tema ajal osteti Euroopa Liidu rahade eest uued eelektrirongid ning Eesti riigi raha eest diiselrongid. Saavutati tõsine hüpe kvaliteedis, suurendati väljumiste arvu ja rongireisijate arvu hüppeline kasv. Edasist kasvu pidurdab rongikoosseisude vähesus, Balti jaama läbilaskevõime ammendumine ja kõlvatu konkurents tasuta bussiliinide näol.
11.10.2018 12:18
Ma ei taipa miks räägitakse Elroni kahevaguniliste trammide puhul rongist? Elronil pole ronge, on vaid kahevagunilised trammid.
11.10.2018 12:53
Mitu rongi saaks selle vasakule vajunud raha eest? Teeme koloriitselt. Tasuta bussid 20 mln, katuserahad 30 mln ja piirikaubandus 300mln . Kokku 350 mln. Guugeldades leiame, et 18tk elektriporgandeid maksis 80 mln ja 20tk diiselporgandeid maksis 96mln. Rongipark on seega 18+20=38tk . Oletame et puudus on just nendest diiselrongidest. Tükihind oleks siis 96:20=4,8mln . Võtame loojakarja läinud summa ja vaatame mitu rongi saaks. 350mln:4,8mln= 72,9 diiselporgandit. See tähendab, et rongipargi oleks saanud tahtmise korral kasvõi kolmekordistada. Aga tahtmine oli mujal.
11.10.2018 12:12
see oli ju kohe alguses nii, et tipptunnil pidi püsti seisma. reisijate arvu kasv on nähtavasti saavutatud sellest, et piletimüüjad on rahvamassist suutnud hakata paremini läbi trügima.
11.10.2018 11:41
piletit doteeritakse järelikult liiga palju, peab hinda tõstma. ja lisarahaga uusi ronge ostma.
11.10.2018 13:04
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "sm. Ungern" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Seda, kuidas eraomanik ostab juurde ronge kuulsime me 15 aastat. Näha midagi polnud, sest mitte ühtegi uut rongi ei ostetud: sama Riia koosseis, millest kõige uuem oli 1993.aasta väljalase.
11.10.2018 13:00
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "kavalanz" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Tegemist on EMU-de ja DMU-dega, mis on valmis koosseisud, kuhu vaguneid lisada ei saa. Nad on kiired ja säästlikud, kuid vagunite lisamine sinna tähendab ümberehitust. Nagu tavabussist lõõtsbussi tegemine.
Vali pilt või video oma arvutist
Saada vihje siit! Tagasi
11.10.2018 12:05
Samal ajal vanad rongid seisavad. Kas neid ei saaks lisana kasutusele võtta?
11.10.2018 12:53
Mida minu silmad nägema/lugema peavad!?
Pidime ju rahva autodest ühistransporti ajama ja nüüd kus nad seda teevadki, tuleb välja, et ei mahu rongi ära?
Püha müristus, ostke siis juurde! Või pange Tallinn-Väikeses seisvad Edelaraudtee rongid sõitma.
Või üürige ronge kuskilt või mis-iganes ...
Riik vist ikka ei ole hea omanik, või mis ...?
11.10.2018 13:13
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "reisija" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
minul tartusse asja ei ole, aga on jõgevale. jõgevale kahjuks bussiga tallinnast ei saa. tartu inimesed vist jälle busside peale ei mahu.
11.10.2018 12:02
Need on ju trammid, mitte rongid. Ei tekki õiget rongisõidu tunnetki.
11.10.2018 12:00
Rongifirmal on väga hea lahendus - varsti tuleb Paltika Raili, siis saavad kõik sõita.
1 2
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega