NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2 3
06.11.2018 15:30
Tundub USA uuring, seega mõtetu
    Näita vanemaid (21) Laadin kommentaare...
    06.11.2018 22:51
    Hakkasin ka meie autot otsima, aga ei olegi nimekirjas, ilmselt on siin kirjas ainult keskklassi ja vaesema klassi autod, Rangerover ilmselt ongi omaette klass, ütleme niimodi, et siiani võib rahul olla, natuke vana on, 2016, varsti peaks välja vahetama.
    06.11.2018 23:49
    hehe hehhile

    Skoda pole vastupidav? Üks enim müüdud automark Euroopas ja lisaks veel on saanud mitmeid auhindu viimased aastad. Isegi sai parima auhinna hinna/ülalpidamise kulu suhtes. Mis kuradi reaalsuses sa mees elad?
    Tahaks ka neid roosasid prille näha. Nii lolli jutti peaks häbi olema ajada.

    Tegemist on jah USA turu jaoks ning need erinevad oluliselt euroopa autoturust. Seal on kütus odav, ning vaadatakse muude kriteeriumite alusel autosid.
    07.11.2018 00:22
    See sinu hiina rangerover on sama P. Sk mis hiina volvogi... Siin tabelis ikka kallimad margid, kui sinu roosteuss - porsche näiteks
06.11.2018 15:32
Kus uuring tehti?
    06.11.2018 17:05
    See on USA uuring. Euroopas selle avaldamine näitab ajakirjaniku võhiklikkust autonduses.
    06.11.2018 17:57
    Oleks pidanud eristama ka mudeleid ja aastakäike. Näiteks roostetavad ja launevad teatud aastate väljalasked väga kiiresti.
    Huvitav, et BMW on 8-s? Eile just DELFIS oli ülevaade ühest hobusega järelveetavast 7-seeria uuemast bemarist, mille vigade hulk ei mahtunud kerele kirjutatuna ära!
    08.11.2018 09:29
    veel ka venemaa oma avaldada - sealt ehk leiaks ka Lada ;)
06.11.2018 15:34
Toyota, mazda ja kia on teinud tubli tulemuse. Nimelt nemad teevad esiotsa konkurentidega võrreldes keskmiselt odavamaid autosid. Odavalt kvaliteeti saada on aga keeruline. Siin kohal häbi volvole.
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    06.11.2018 16:25
    Odava auto juht on leplikum - veidi nagiseb ja veidi on tuulemüra ning see kõik on OK. Kui aga mersus nagiseb ja on tuulemüra, siis kuulutatakse see auto viimaseks raipeks ja klient läheb pahuralt poodi tagasi õigust nõudma.
    06.11.2018 17:47
    Aga nii ongi, et premium autodel palju lisavarustust, mis laguneb. Samuti kliendid hulga tundlikumad. Minu isiklik arvamus on aga see, et uut autot pole mõtet üle 150000 pidada. Hakkab lagunema ja need on ehitatud selliselt, et jupid kole kallid ning neid on ülimalt halb (ajamahukas) vahetada.
    06.11.2018 21:38
    Selge see et iga üks suhtleb oma sihtgrupiga. Kui sa Jana Toomi jutu loogikast aru ei saa, siis sa pole ilmselt ka tema valija. Nii on ka autodega. Seda et odavamalt autolt oodataks väiksemat vastupidavust, pole lõpuni tõsi. Neid detailide kallal virisejaid on igas segmendis. Enne tehakse kallimal autol hoolduse korras hulga töid nii et juht sellest arugi ei saa. Odava auto omanik loeb aga raha palju peenemalt. Odavamad autod on tihti rohkem ülejõu käivad kui kallimad. Muidugi leidub ka neid Kalevipoegasid kes esimese suurema raha eest a8 ostsid ja pärast seda remontida ei suutnud.
06.11.2018 15:41
ei kannata mainidagi, nii hullult lagunevad...
06.11.2018 15:42
USA uuring meil ei toimi. Suht mõttetu. Samade tootjate USA ja Euroopa mudelid on erinevate mootorite, pidurite, tulede jne.
    Näita vanemaid (15) Laadin kommentaare...
    07.11.2018 00:57
    Oma andmed võtsin cars-data.com lehelt. Huvitav oleks teada mis lehelt sina oma numbrid välja võlusid. 3.0d ei võta isegi maanteel alla 6. Asi kisub juba võrdlemisi ajuvabaks siin. Ma lihtsalt räägin, et mina ei näe pointi aga mõni võtab kohe nii südamesse. Bensukas läheb kiiresti soojaks ja töötab vaikselt. Kui autoga sõites peab igat kopikat lugema, siis tasuks ehk jalgratta või ühistranspordi peale mõelda. Vaadates mis Eestis kasutatud autode turul toimub, siis on hästi näha et diisel ostetaksegi siis kui tahetakse võimalikul palju kokku hoida. Ja siis hoitakse juba igalt poolt - puudulik hooldus, odavaimad varuosad jne. Pahatihti pannaksegi auto siis müüki kui mingi suurem remont jälle käes.
    07.11.2018 08:11
    Bensukas läheb kiiresti soojaks... Ka mina olin sama meelt olles omanud ainult bensukaid-Opelist Audini. Arvamus muutus kui ostsin 2011 aasta Octavia 1,8 TSI-kurat, külmemat autot pole mul elus olnud. Talvel kohapeal ei läind üldse soojaks ja sõidu ajal ikka väga aeglaselt (isegi peale termostaadi vahetust). See oli küll ebameeldiv üllatus.
    07.11.2018 09:12
    Suht ajuvabaks jah, aga mõni võtab kohe nii südamesse et ei saa öösel kell 2 undki enne kui pole midagi tõestamas käinud . Aga tõsi ta on, kui juba autot ostes peab igat kopikat lugema ja diisli asemel ostetakse odavam bensukas, siis tasuks ehk jalgratta või ühistranspordi peale mõelda? Vaadates mis Eestis kasutatud autode turul toimub, siis on hästi näha et bensukas ostetaksegi siis, kui tahetakse võimalikul palju kokku hoida. Ja siis hoitakse juba igalt poolt - puudulik hooldus, odavaimad varuosad jne. Pahatihti pannaksegi auto siis müüki kui mingi suurem remont jälle käes. Aga remont on bensurondil kiiresti käes. 150000-200000 loetakse diislil mootori sissesõitmiseks, sama mudel bensiinimootoriga on juba müügis ei tea küll miks?
06.11.2018 15:43
sõidangi Toyotaga. :)
    Näita vanemaid (5) Laadin kommentaare...
    06.11.2018 18:55
    eks paljud ju ostavad endale liiklusvahendi brändimudeli järgi ja uhkustundega, tõsisemad inimesed aga vastavalt vajadusele ja tehnilistele lahendustele ning marginimi tuleb lihtsalt sellega kaasa kes neid teatud lahendusi pakub( ei pea silmas lisasi mis on tilulilu )
    06.11.2018 21:32
    On julm tuim junn, koonri auto, kes on nõus selle plassmassjunniga loksuma, peaasi, et saaks mõne kopika kokku hoitud... länkar on üldse metsavaraste auto.
    06.11.2018 22:03
    Tuim junn jah, aga läheb käima, soojaks ja väga palju kütet ka ei kulu. Ei ole küll ise toyotamees, kuid saan aru neist, kes hommikul istuvad autosse ja lihtsalt sõidavad ning õhtul töölt tulles pargivad sõiduki ning elavad päris elu, kui sina sõpradega poeparklas sumpsi seksid ja kapotti poleerid mingil "huvitaval" autol.
06.11.2018 15:46
Olen praeguse Mazdaga väga rahul. Enne kasutasin tervet hulka automarke Ladast Audini ja nad kõik lagunesid üsna kiiresti. Porschega sõitsin väga lühikest aega ja see ei jõudnud veel laguneda, kui Audi vastu vahetasin.
06.11.2018 15:49
Brand ei ole kes, ehk ei ole elusolend.
06.11.2018 15:50
Lahe Opelil ei olegi vigu :) :)
06.11.2018 15:53
Volvo viimane koht on puhtalt tingitud otsusest juhtida kogu autot läbi puuteekraaniga infosüsteemi. Kui sellega on mingi probleem, siis ei saa aknaid udust puhtaks, salongi sooja õhku, istmesoojendust, jne. Mõni ime, et kasutajad on tigedad. Ehk kunagi saavad nad selle töökindlaks... Muidu ei ole Volvodel häda midagi.
06.11.2018 15:54
Oleneb mida uuriti. Kallimal autol on ka moodsam tehnika ja elektroonika ja lisade arvel nende hulk veelgi suureneb.
Aga lisa on potensiaalne veakoht.
Tihti kui mõni mugavusvärk nökerdab sõitmist ei segagi aga kas see on vea hulka loetud. Segast panevad rehvirõhu andurid näiteks.
06.11.2018 15:56
Consumer reportsi tulemusi ei usu isegi ameeriklased ise. Juba see, et iga tulemuse teadasaamiseks pead maksma raha on veider. Vaadake Youtubes nende ametlikku keskkonda ja kommentaare. Haiseb mis kole
06.11.2018 16:02
Et ostan Volvo asemel Mazda ??? Teate, istuge sisse selle uuringuga...
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    06.11.2018 17:51
    Endalgi mitu Volvot olnud ja ei saa midagi halba öelda. Mingi valus ajuhiidlane on selle tabeli kokku pannud, tõesti istuge sisse see tabel...
    06.11.2018 19:06
    ajasin enda eelmisele Voyagerile 600 000 ette , sellele läbisõidule tuli ainult üks kord rooliotsad ja šarniirid vahetada, mootoriga ainult korraline hooldus ja ülevaatusel suitsuarv0,7 , läks müüki nüüd on järgmine üle 300 000 tuhande on ees ja korra pidurikettad klotsid vahetatud. Pööret annan mehiselt ja masinast võtan viimast, ei isaa kurta töökindluse ega mugavuse üle, esisild on massiivne ja vastupidav ning tagasilda ei suuda vist keegi kunagi kahjustada.
    06.11.2018 22:54
    grand vojagere pidanud. Ühel läks mingi 260 enne stokki mootor kotti ja mis see eestisse vedamine maksma läks...Lõpuks lammarist uus mootor peale. Manuaal ja käiguvahetustrosside vahetust ikka esines. Teisel automaat. Pöörded linnas üle 2,5 tuhande. Nagu vormel diisliga. Rootsis läks plokikaan, kogu aeg vea kaelkookudega kraavist vett sisse. Seismajätmisel hirm, et silinder jookseb vett täis ning ei käi enam ringi. Lõpuks Tallinnas mingid spetsid vahetasid plokikaane ära. valisid ning survestasid. Mikromõrad pidi tüüpviga olema. Tänan ei.
06.11.2018 16:09
kusagil avaldati varasema "uuringu" kohta rohkem infot - need mis nö "lagunesid" nendega sõideti 50-200% rohkem ning käidi seetõttu tihedamini hoolduses. Esikoha autodega sõideti aastas kuni 10k ning hooldus 1-2 aasta tagant :)

Kuna algandmeid ja tervet tulemust pole selle uudise kohta, siis mõttetu
06.11.2018 16:10
Aga..., kus Skoda??
Vali pilt või video oma arvutist
Saada vihje siit! Tagasi
06.11.2018 16:12
hull mainis siin, et prantsuse autod lagunevad. Mul küsimus Kui ma olen sõitnud oma Renaultiga 252 tuhatkm ja vahetatud on ainult aku ja korraks läks kompuuter veidi sassi siis kas need vead teevad sellest autost kehva auto? Kuidagi ei taha uskuda sellist möla. Hea mugavus ja väikene kütusekulu, diisel
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    06.11.2018 23:38
    Peugeot 207 bensukas. Ainult sillaosad lähevad, eks saab palju eesti kvaliteetkruusateedel ka sõita. Väike rooste hakkab ka juba tulema ja aku hakkab ka ära väsima. Muus osas aint hooldused. Üle 150k läbisõit
    06.11.2018 23:45
    On ka kogemus Renaultiga... sai kunagi ostetud ja 3 aastat peetud... rohkem nagu ei taha, pole meie teede jaoks. Samas sõidurõõmu oli temaga igal juhul rohkem kui Mazda ja Nissani nimeliste riisiveskitega.
    08.11.2018 19:57
    Ah, et renaultiga oli sõidurõõmu rohkem, kui nissani kirja kandva renaultiga? Nissanid ehitatakse renault põhjade peale. Nissan=renault
06.11.2018 16:13
Eks me kõik näe, kui töökindel see Oti Tojoota on.
Enda vanal Tojootal ka esisillas hakkas jälle midagi kolksuma.
Ükskord läks ka kumm tühjaks...
Tojoota ja töökindel? GIGAIRW
    06.11.2018 16:58
    Mul oli 2003. aasta Toyota Avensis. Läbisõiduni 350 000 km olid alles originaaljupid sildades, isegi žarniirid olid orikad. Sildades vahetasin ühe korra tagumise stabilisaatorvarda pukse ja lõpus ühe kondi. Aga kuni selle ajani kallasin vaid diiselkütust peale, peale hooldusremondi muidugi (rattalaagrid, piduriklotsid, õlivahetus). Uuemad Avensised ei pidavat enam nii hästi kestma...
06.11.2018 16:14
Ma võiks oma Skoda Superb-i kohta võiks samasuguse nimekirja uksele kleepida nagu üks BMW-mees meil tegi - täielik kräpp selle raha eest :-(
06.11.2018 16:22
Milleks sellist jura avaldada
06.11.2018 16:24
võrdlesid erinevaid kütuseid tarbivaid autosid ja CNG ehk gaasihübriid oli rahalises mõttes kindel võitja.Gaas põleb ka puhtamalt ja kui mõlemad paagid ääreni täis lasta,saab üle 1300km jutti sõita ilma,et peaks tankla poolegi vaatama. Octavia universaal näeb kena välja ka,kui päris planku ei võta,ruumikus ja saksapärane lähenemine salongis tulevad ainult kasuks,ma ütleks,et Passatile ehk keskklassi priimusele silmnähtaval alla ei jäägi,kiirendus 11s 0-100km/h ka täiesti piisav,eriti arvestades,et tegemist on öko autoga. Oleks vaid tanklaid rohkem.
1 2 3
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega